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記者5月21日從杭州市政府獲悉，《杭州市大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃(2014—2017年)》出爐。
杭州提出的目標(biāo)是，到2017年，全市空氣質(zhì)量總體改善，重污染天氣數(shù)量較大幅度減少;全市可吸入顆粒物(PM10)濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天氣數(shù)量逐年增加;全市細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度比2013年下降26%以上。
2015年大杭州基本建成“無(wú)燃煤區(qū)”
杭州將科學(xué)制定并嚴(yán)格實(shí)施城市總體規(guī)劃和縣(市)域總體規(guī)劃，建立并落實(shí)與規(guī)劃區(qū)資源環(huán)境條件相適應(yīng)的城市人口規(guī)模、人均城市道路面積、人均綠地面積、萬(wàn)人公共汽車(chē)保有量等規(guī)劃指標(biāo)。
嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)條例》，編制實(shí)施杭州市氣候?qū)ｍ?xiàng)規(guī)劃，推進(jìn)形成有利于大氣污染物擴(kuò)散和緩解城市熱島效應(yīng)的城鄉(xiāng)空間格局。
此外，力爭(zhēng)到2015年年底前，在主城區(qū)全面完成“無(wú)燃煤區(qū)”建設(shè)的基礎(chǔ)上，蕭山區(qū)、余杭區(qū)等7個(gè)區(qū)、縣(市)建成區(qū)基本建成“無(wú)燃煤區(qū)”;2017年年底前，將禁燃區(qū)范圍逐步由城市建成區(qū)擴(kuò)展到近郊。
公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到47.5%
交通方面，杭州將合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加快城市軌道交通建設(shè)。2017年年底前，主城區(qū)公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到47.5%，城市機(jī)動(dòng)車(chē)總運(yùn)行時(shí)間力爭(zhēng)削減10-20%。
同時(shí)，大力推廣新能源、清潔能源汽車(chē)，2014年年底前，主城區(qū)新能源和清潔燃料出租車(chē)達(dá)到2000輛以上。全市每年完成10%左右的營(yíng)運(yùn)公交車(chē)清潔能源改造。
此外，2015年年底前，全市全面完成“黃標(biāo)車(chē)”淘汰工作以及全面供應(yīng)符合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油;2016年起，實(shí)施汽、柴油車(chē)國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)
每月公布主城區(qū)各區(qū)降塵監(jiān)測(cè)結(jié)果
大氣污染防治還需要大氣環(huán)境治理科技支撐體系。杭州將加強(qiáng)大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)測(cè)預(yù)警體系建設(shè)，力爭(zhēng)2014年年底前，完成市級(jí)重污染天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警體系建設(shè)。
同時(shí)，制定完善應(yīng)急預(yù)案，力爭(zhēng)2014年6月底前，各區(qū)政府(管委會(huì))和市各有關(guān)部門(mén)制定實(shí)施應(yīng)急行動(dòng)方案,五縣(市)制定實(shí)施本區(qū)域應(yīng)急預(yù)案。
杭州還將完善信息公開(kāi)制度，全面推行環(huán)境信息公開(kāi)工作，公開(kāi)點(diǎn)源、大氣環(huán)境質(zhì)量等環(huán)境信息，每月公布主城區(qū)各區(qū)降塵監(jiān)測(cè)結(jié)果。
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