面對資金緊張的質疑，玖龍紙業(yè)的回應是：截至2011年6月14日，集團尚未提取銀行的融資額約為197.72億元。
此前，標普以無法接觸管理層且進行激進的舉債擴充為由，撤銷了對老客戶玖龍紙業(yè)的長期企業(yè)信貸評級。使得玖龍紙業(yè)的債務問題受到市場關注：這家中國紙業(yè)的龍頭，2010年底時的資產(chǎn)負債率為87.8%，并仍在大規(guī)模的擴產(chǎn)。
玖龍紙業(yè)迅速擴張的背后，是隨著中國產(chǎn)業(yè)升級以及下游廠商內遷，中國紙業(yè)正集體新建產(chǎn)能。
高杠桿
當下并不是玖龍紙業(yè)負債最多的時候，2008年金融危機，玖龍紙業(yè)的資產(chǎn)負債率一度達到96%。
目前，玖龍紙業(yè)200億元的銀行貸款中，人民幣貸款占76%，港幣占4%，美元占16%。由于人民幣升值，外幣貸款成本相對較小，群益證券的香港分析師李紹康稱，玖紙試圖拿到更多的貸款美元債。
玖龍紙業(yè)曾于2008年發(fā)行了3億美元于2013年到期的優(yōu)先票據(jù)。不過從2008年12月開始，玖紙已在市場上逐步回購，到了2009年8月，玖龍紙業(yè)已經(jīng)回購票據(jù)總額中的2.52億美元。標普撤評之后，玖龍紙業(yè)于22號贖回余下的所有被撤評級的債券4700萬美金。
根據(jù)李紹康的判斷，玖龍紙業(yè)資產(chǎn)負債率會維持在88%的高位一段時間，因為公司目前有大的支出，而其債務問題受到市場關注，再進行融資或者舉債會比較困難。
投資銀行摩根大通的估計，今年6月玖紙凈負債比率超過100%，該行預期集團可能減少明年投資金額，并調低了今明兩年的盈利預測。
造紙行業(yè)屬于資金需求比較旺盛的產(chǎn)業(yè)，行業(yè)的平均資產(chǎn)負債率是60%到70%之間，玖龍紙業(yè)的高負債率也在一定程度上反映其擴張的激進程度。不過，分析人士都預期這家公司的投資強度會下降。國元證券(000728,股吧)的分析師毛利預計，玖龍紙業(yè)2011財年下半年資本支出為40億元，2012財年為36億元，2013財年為20億元，從2013年起，公司的產(chǎn)能布局基本結束，進入收獲期。
對于高負債的風險，德邦證券的分析師胡蓓蓓稱，玖龍紙業(yè)的平均利潤率一般能達到23%，在行業(yè)屬于領先的水平。如果投入的資金在幾年之后能回籠，那87.8%的資產(chǎn)負債率就不會是太大的問題，只是玖龍紙業(yè)近兩年的收益數(shù)據(jù)不會太好看。
紙業(yè)擴產(chǎn)
中國造紙行業(yè)產(chǎn)能較為分散，排名前五的玖龍紙業(yè)、晨鳴紙業(yè)(000488)、理文紙業(yè)、華泰紙業(yè)、太陽紙業(yè)(002078)只占據(jù)了全國18%的市場份額，而美國前兩大紙業(yè)占據(jù)著30%的全美市場，說明中國造紙行業(yè)的龍頭，還有很大的空間去增加產(chǎn)能，搶占市場份額。
據(jù)中國造紙協(xié)會調查資料，2011年預計新增產(chǎn)能920萬噸，全年的新增產(chǎn)能占到目前國內總產(chǎn)量的9%左右。不過造紙行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能任務是744.5萬噸。德邦證券分析師胡蓓蓓表示，目前一些中小規(guī)模的造紙廠，為產(chǎn)能貢獻了近80%，而淘汰落后產(chǎn)能任務的下達，將對大型造紙企業(yè)的布局更加有利。
據(jù)公開資料，2010年底，玖龍紙業(yè)的40萬噸�？堃约�30萬噸的低克重高強瓦楞芯紙的新建項目已經(jīng)在太倉建設完成投產(chǎn)。2011年底前，集團還有318萬噸的改造和新建項目的陸續(xù)投產(chǎn)。2012年6月底前，集團在重慶和泉州的新建項目也將投產(chǎn)，分別為55萬噸的涂布灰底白板紙、35萬噸的�？埡�30萬噸的再生�？�。截至2012年，公司總產(chǎn)能將達到1390萬噸。
玖龍紙業(yè)選擇的造紙領域是與消費相關的包裝紙行業(yè)，包裝紙是為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈做配套服務的，這就要求玖紙在產(chǎn)業(yè)布局方面要有很好的輻射性和足夠的規(guī)模效應。
李紹康稱，玖龍紙業(yè)主要做內需市場，一直有像可口可樂、耐克等需求穩(wěn)定的客戶。并且，玖紙目前投入的都是一些具有較高利潤的高檔包裝紙品，如卡紙。目前跟隨中國消費升級部分，卡紙的需求逐漸擴大，卡紙目前的利潤率是22%，中端的紙品利潤近20%，而低端紙品利潤一般是18%。
玖龍紙業(yè)的幾大基地有：東莞、太倉、重慶、天津，以及正在建設的泉州和沈陽基地。玖龍紙業(yè)并已簽署了對河北永新紙業(yè)有限公司78.13%控股股權的收購協(xié)議。
這些區(qū)域是要么制造業(yè)非常發(fā)達的地區(qū)，要么會是未來產(chǎn)業(yè)內遷的主要目的地：由于用工成本的增加，很多制造業(yè)都內遷，李紹康所接觸到的玖紙高層就表示，要跟像富士康這樣的客戶一起走，客戶如果將工廠搬到內陸，玖紙就要在附近開一些生產(chǎn)線，這樣能更好的節(jié)約成本和物流時間。
