江蘇蘇州市大力整合長江岸線資源，將張家港港、常熟港、太倉港實行三港合一，建立蘇州港。這是蘇州市打造現(xiàn)代物流樞紐的重大舉措。據(jù)介紹，蘇州港的發(fā)展目標(biāo)是建成長江三角洲地區(qū)的集裝箱干線港，成為上海國際航運中心集裝箱樞紐港的重要組成部分。
蘇州港的這3個港區(qū)各具特色：太倉港區(qū)是長江入海口河口型天然良港，緊鄰上海，具有建設(shè)第三、四代集裝箱深水泊位的自然條件，可建生產(chǎn)型泊位114個，萬噸級以上深水泊位61個，形成年吞吐1億噸的生產(chǎn)能力，現(xiàn)已形成我國最大的高級潤滑油吞吐基地；常熟港區(qū)現(xiàn)有3．5萬噸級泊位3個，保稅倉庫2．9萬平方米，已與136個國際港口通商通航，鋼材和紙業(yè)的吞吐量獨樹一幟；張家港港區(qū)已建成萬噸級泊位25個，目前是全國最大的木材進口中轉(zhuǎn)港。
今年1至7月，蘇州港完成貨物吞吐量2697萬噸，集裝箱量17余萬標(biāo)箱，運輸量位居全國港口第二位。張家港市、常熟市、太倉市圍繞港口優(yōu)勢，發(fā)展臨江經(jīng)濟，在3個港區(qū)周邊，布滿了鋼廠、紙廠、電廠、石油化工和其他化工等大中型企業(yè)，形成蘇南沿江產(chǎn)業(yè)帶。
現(xiàn)在，蘇州已建立蘇州港口管理委員會、蘇州港務(wù)管理局和沿江三市港口管理部門三級管理機構(gòu)，完成了太倉港區(qū)的中遠(yuǎn)國際城公司的股比調(diào)整，現(xiàn)合資公司江蘇和蘇州控股已占56％，蘇州成為第一大股東。 |
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